KingTom är en stor tillverkare och leverantör av vibrationsdämpningsplatta för billampor i Kina. GREY DUMPING PAD används allmänt i bilens stötdämpningsteknik. Genom att ansluta mycket dämpande material till ytan på strukturella delar sprider dämpningstekniken energin i delarna och minskar vibrationer.
KingTom är en ledande dämpning av kinesiska vibration för fordonslampor, leverantör och exportör.Grå gummi dämpninganvänds allmänt i bilens stötdämpningsteknik. Dämpningstekniken uppnår syftet med vibrationsminskning genom att sprida energin i strukturella delar genom att fästa höga dämpningsmaterial på ytan på strukturella delar. Tekniken kontrollerar framgångsrikt vibrationsnivån för att minska brus utan att förändra de strukturella sektionernas akustiska strålningsegenskaper.
①produktnamn:Vibrationsdämpningsplatta för fordonslampor
②Material: EPDM NBR Silicon eller Can Custom
③Logo: kan anpassas
④ Size: Can Custom
Can Canst: svart eller anpassad
⑥applikation: fordon
⑦Certifications: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, etc.
⑧ Delivery: 30 -50 dagar efter provbekräftelse
⑨SAMPLE: 25-30 dagar
⑩Payment: 30% insättning, 70% betalning före leverans
⑪Package: PE -väskor, kartonger, pall
⑫Paymentvillkor: T/T, L/C och så vidare.
⑬ SHipment Way: Fartel, Air, Express etc.
Fordonsgummi dämpning-Skonstruktionen dämpas av dess viskoelasticitet, och en del av vibrationsenergin konsumeras av den viskösa inre friktionen mellan gummimolekylkedjor för att försvaga vibrationen i plåtstrukturen. I allmänhet är det största ljudet i bilen motorbrus.
Med tanke på att vi med tanke på brusreduceringsperspektivet måste ägna särskild uppmärksamhet åt den ljudisolering och ljudbsorberande designen av den främre kapslingen. Vid utformningen av den främre samlingen bör kavitetsstrukturen utformas mellan de inre och yttre plattorna.
I dessa hålrum kan placeras ett litet expansionsdämpningsmaterial, genom beläggningen efter hög temperaturkuring, och angränsande plåtstruktur tillsammans för att bilda en begränsad dämpningsstruktur för att bättre isolera motorns låg- och medelfrekvensbrus i bilen. Dessutom är den främre delen av den allmänna användningen av mer ljudisolering, ljudabsorberande material för att isolera motorbrus.
